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Aríete de Freio
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Aríete de Freio

Número OE :  SD06E001
Adequado para  :  Veículos Agrícolas

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Parâmetros
TIPO Número SD OE KNORR/WABCO NÚMERO DA PEÇA M α β L2 OBSERVAÇÃO
Y-25 SD6E001

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A Jiaxing Shengding Machinery Co., Ltd. originou-se da equipe principal de máquinas estabelecida por Sheng Zhonglin em 2003 e cresceu gradualmente. Foi registrado novamente e estabelecido em 2007. A SAND tem aderido ao caminho da inovação independente por muitos anos. Todos os produtos são pesquisados ​​e desenvolvidos de forma independente, e novos produtos são introduzidos continuamente, tornando-se o primeiro fabricante profissional de gás de freio de mola na mesma indústria na China.
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Conhecimento do produto

A Aríete de Freio , também conhecido como atuador de freio ou cilindro de freio, é um componente de um sistema de freio hidráulico. É responsável por converter a pressão hidráulica em força mecânica para acionar os freios e desacelerar ou parar um veículo. O Brake Ram desempenha um papel crucial na transmissão da força aplicada do pedal do freio ou sistema de controle para as sapatas ou pastilhas de freio.

Um aríete de freio difere de outros componentes em um sistema de frenagem em sua função e design específicos. Enquanto o cilindro mestre gera pressão hidráulica e a distribui para várias linhas de freio, o Brake Ram é responsável por converter essa pressão em força mecânica para ativar os freios.

O freio hidráulico converte diretamente a pressão hidráulica em força mecânica para acionar os freios, enquanto o cilindro mestre gera e controla a pressão hidráulica. O freio hidráulico está normalmente localizado próximo ou diretamente conectado às sapatas ou pastilhas de freio, permitindo que ele acione os freios diretamente . Em contraste, o cilindro mestre geralmente é posicionado no compartimento do motor ou próximo ao pedal do freio.

O Brake Ram é projetado como um dispositivo semelhante a um cilindro com um pistão ou êmbolo que se move para frente e para trás em resposta à pressão hidráulica. Geralmente contém vedações ou anéis de vedação para evitar vazamento de fluido. O cilindro mestre, por outro lado, é um conjunto mais complexo com pistões, reservatórios e válvulas.