A função do câmara de freio a ar é converter a pressão do ar comprimido na força mecânica que faz o eixo de cames do freio girar para realizar a ação de frenagem. A câmara do freio a ar é do tipo diafragma de braçadeira. As câmaras de freio dianteiras e traseiras são diferentes em tamanho, mas sua estrutura é basicamente a mesma.
Características
Quando o carro está freando, o ar entra na câmara do freio pela entrada de ar, deforma o diafragma sob a ação da pressão do ar, empurra a haste de pressão e aciona o braço de ajuste do freio, gira o came do freio e remove a placa de fricção da sapata do freio . Pressione contra o tambor de freio para frear.
A força de frenagem da haste de pressão da câmara de ar do diafragma é proporcional à pressão do ar de entrada; a subcâmara do freio de estacionamento é um dispositivo de frenagem que usa o armazenamento de energia da mola e a deflação. A pressão de inflação entra na câmara de pressão da porta 12 para gerar uma força atuando no pistão. Quando a pressão é maior que 0,65MPa, a força que atua no pistão é maior que a força de pré-carga da mola, e o pistão se move até o limite e o freio é liberado; Quando o ar é completamente ventilado, a mola empurra o pistão para baixo e empurra a haste do freio principal para produzir a frenagem. A força de frenagem está relacionada com a pré-carga da mola. Quando a pressão do ar na câmara de pressão é inferior a 0,65MPa, a força de frenagem gerada pela subcâmara é inversamente proporcional ao valor da pressão do ar. , Então você pode implementar a frenagem de emergência.