Antes de tudo, devemos entender a lei de frenagem do veículo. A força máxima de frenagem do veículo é limitada pela aderência entre o pneu e o solo. Frear sozinho pode causar alguns danos ao nosso veículo por padrão. Quando a força de frenagem é igual à aderência, as rodas param de se mover e ficam "travadas" e escorregam no chão.
Se o dispositivo de ajuste não estiver instalado na câmara do freio, pode aumentar a pressão de trabalho na tubulação do freio, fazendo com que nosso veículo perca um certo atrito. Capacidade de escorregar.
Se a roda dianteira estiver travada, o carro perderá a manobrabilidade e não poderá dirigir; quando a roda traseira está travada e a roda dianteira rola, isso fará com que o carro derrape e se mova. Portanto, as rodas dianteiras e traseiras do carro devem ser freadas até o limite do "travamento". A condição de sincronização é que a razão entre as forças de frenagem das rodas dianteiras e traseiras é igual à razão entre as rodas dianteiras e traseiras e a carga vertical na superfície da estrada.
A instalação deste dispositivo de ajuste no equipamento do Oriente Médio deve atender às condições do melhor estado de frenagem, proteger melhor nossos veículos, tornar nossas câmaras de freio mais eficazes e fornecer mais potência na forma de veículos.