O cilindro de freio é um componente do sistema de freio fácil de fazer sem prestar atenção. Sua principal função é empurrar as pastilhas de freio e as pastilhas de freio esfregam contra o tambor de freio. Para prevenir e parar a velocidade do veículo. Nada a ver com o freio de mão!
A bomba de freio é dividida em bomba de freio a ar e bomba de freio a óleo. Tome a bomba de freio a óleo como um exemplo de vasculhar o cilindro mestre e a subbomba. Basicamente, todos os carros usam a bomba de freio a óleo.
Depois que o freio é acionado, o impulso do cilindro mestre superará o óleo hidráulico para a subbomba e o pistão dentro da subbomba terá problemas para operar para promover as pastilhas de freio. O freio a óleo é fatorado pelo cilindro mestre do freio e pelo tanque de armazenamento de óleo do freio. Alguns têm o pedal do freio preso a uma extremidade e a mangueira do freio na outra. O óleo de freio é armazenado no cilindro mestre do freio e existem saídas e entradas de óleo. Quando o freio é aplicado, a saída de óleo é acionada e a entrada de óleo é forçada a fechar. Sob o problema do pistão do corpo da bomba, o tubo de óleo de freio é espremido para fora do tubo de óleo para fluir para cada cilindro de freio para efeito de frenagem. Ao soltar as pastilhas de freio. A saída de óleo no cilindro mestre do freio será forçada a fechar e a entrada de óleo será acionada, de forma que o óleo de freio seja injetado de volta no cilindro mestre do freio de cada cilindro de freio e retorne ao novo sinal.
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