Um câmara de freio a ar é um componente de um sistema de freio a ar que converte a pressão do ar comprimido em força mecânica. A câmara do freio contém um diafragma de borracha, que se expande quando a pressão do ar é aplicada a ele e estende uma haste de pressão que aplica os freios do veículo.
O ar entra na câmara através de uma válvula localizada na frente do pedal do freio e é enviado para os freios de serviço. A válvula abre e fornece maior pressão de ar conforme você pressiona o pedal do freio com mais força.

As câmaras de freio são feitas em diferentes estilos, tipos e tamanhos. Cada um tem um limite de ajuste de curso de pushrod correspondente.
Quase todos os veículos comerciais usam um tipo de câmara de freio que é mantida unida por um conjunto de braçadeira. A Lei de Tráfego Rodoviário de Ontário e os regulamentos estabeleceram limites de ajuste para esses tipos de câmaras.
Câmaras de serviço
Quando a válvula de relé em um trailer permite que o ar entre em uma câmara de serviço, a pressão do ar aumenta, desloca o diafragma de borracha e estende a haste de aço que aplica os freios do veículo.
Câmaras de Freio de Mola
Uma câmara de freio de mola é semelhante a uma câmara de serviço, mas possui uma câmara adicional anexada que lhe dá a capacidade de aplicar um freio de estacionamento quando o ar é removido propositalmente da seção traseira da câmara ou um freio de emergência quando o sistema de freio a ar falha e tradicional frenagem não é possível.
A câmara de freio de mola mais comum é do tipo 30/30, com 24/30 e 30/36 sendo outros exemplos. Existem também variantes de curso longo que podem adicionar uma margem extra de segurança, garantindo a aplicação total do freio em sistemas que podem estar ligeiramente desajustados ou são usados ​​para eliminar o arrasto do freio em alguns sistemas.