O câmara de freio de cunha é um tipo de freio a tambor operado a ar que usa uma haste para empurrar uma cunha entre duas sapatas de freio, forçando-as contra o interior de um tambor. Este tipo de freio a tambor é muito utilizado em caminhões pesados, onde gera alta força de frenagem.

Freios de Fundação
Existem três tipos principais de freios de fundação: freios de came "S", freios a disco e freios de cunha. Cada sistema depende de um conjunto diferente de peças para produzir potência de frenagem.


Os freios de came “S” (também chamados de freios a ar operados por ajustador de folga) usam um ajustador de folga preso à extremidade de uma árvore de cames. O curso do pushrod atua no ajustador de folga e faz com que o eixo de comando gire.

Um freio de came “S” pode ser auto-ajustável ou ajuste manual. Os freios autoajustáveis ​​permitem que os freios se autoajustem para manter uma pressão de frenagem consistente em toda a gama de velocidades das rodas.

freios a disco
Os freios a disco operados a ar usam uma câmara e um ajustador de folga como os freios S-cam, mas em vez de usar um S-cam, eles usam um "parafuso de força". A pressão da câmara no ajustador de folga gira o parafuso de força que prende o disco ou rotor entre as pastilhas de freio de uma pinça. Esse tipo de freio é menos comum que os freios S-cam, mas são mais duráveis ​​e exigem menos manutenção.

Para determinar se os freios precisam de ajuste, faça uma marca onde a vareta sai da câmara do freio e mantenha uma aplicação completa do freio. Se a diferença entre as marcas for superior a 1-1/2 polegadas, os freios precisam de ajuste.