Os freios do carro são divididos em freios a ar e freios hidráulicos.
● Freio a ar
O freio a ar é composto por um compressor de ar (comumente conhecido como bomba de ar), pelo menos dois reservatórios de ar, um cilindro mestre do freio, uma válvula de liberação rápida para a roda dianteira e uma válvula relé para a roda traseira. Existem quatro cilindros de freio e quatro costas de ajuste profissional. , quatro cames, oito sapatas de freio e quatro freios antigos.
● Freio hidráulico
O freio a óleo é composto pelo cilindro mestre do freio (bomba hidráulica do sistema de freio) e pelo reservatório de óleo do freio.
Caminhões pesados ​​usam freios a ar e carros comuns são todos freios a óleo, então o cilindro mestre do freio e o cilindro do freio são todos bombas do sistema de freio hidráulico. O cilindro de freio (bomba do sistema de freio hidráulico) é uma parte indispensável do sistema de freio
Ao frear, ao pisar no pedal do freio, o cilindro mestre do freio pressionará o óleo de freio para cada cilindro de freio de acordo com a tubulação. O cilindro do freio, por outro lado, possui uma biela que controla as sapatas ou pastilhas do freio. Ao frear, o fluido de freio na mangueira de freio promove a biela no cilindro do freio, de modo que as sapatas do freio prendam o flange da roda para desacelerar a roda. O padrão técnico do cilindro de freio do carro é altíssimo, pois põe em risco a vida das pessoas imediatamente.
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