Uma câmara de freio a disco a ar é um recipiente de metal montado horizontalmente que atua como o ponto de atuação de uma pinça. O pedal do freio é a fonte do ar comprimido que viaja para a câmara e converte a pressão do ar em força mecânica que aplica os freios.
Os freios a disco a ar oferecem vários benefícios, incluindo maior segurança do trailer, maior eficiência e tempo de reparo reduzido. No entanto, esses sistemas são mais caros que os freios a tambor.
Ao contrário dos freios a tambor, os discos de ar têm uma mola que retorna a haste de pressão à sua posição original quando a pressão do ar é liberada. Isso significa que um disco de ar pode ser aplicado de várias maneiras. Além disso, a pastilha de freio pode ser trocada sem remover a pinça do cubo da roda.
O principal item de desgaste em um sistema de freio a disco a ar é a pastilha de freio. É importante substituir a almofada em intervalos regulares. Quando a almofada fica irregular, pode causar o superaquecimento do rotor. Isso pode levar a deformações.
Além das pastilhas, o sistema também incluirá a pinça de freio e o parafuso de força. Ambos os componentes são projetados para acelerar a liberação dos freios. O design também se destina a evitar que os pads se arrastem.
Os freios a disco podem ser encontrados em diversos modelos e tamanhos. Cada tipo tem um limite diferente de ajuste do comprimento do curso da vareta. Uma força de frenagem pode diminuir significativamente quando o curso excede os limites de ajuste.
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